En América Latina construyen un impresiónante ferrocarril de 1.206 km para unir zonas agrícolas de Brasil con el Atlántico: prevén entregas hasta 2028
Brasil avanza en la construcción de la Ferrovia Transnordestina, un corredor de carga de 1.206 kilómetros que conectará el interior del nordeste brasileño con el puerto de Pecém, en el océano Atlántico. El cronograma oficial del Gobierno federal prevé la entrega del proyecto en dos etapas: la primera para 2027 y la segunda para 2028.
El megaproyecto combina obras de infraestructura con operaciones experimentales en los tramos ya habilitados. El 18 de diciembre de 2025 se realizó el primer viaje con carga, que transportó 1.000 toneladas de maíz en un recorrido de 585 kilómetros entre Piauí y Ceará. Para enero de 2026 está programada una nueva prueba con 20 vagones de sorgo.
La ruta principal partirá desde Eliseu Martins, en Piauí, pasará por Salgueiro, en Pernambuco, y terminará en el complejo portuario de Pecém, en Ceará. Según la Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), controladora de la concesionaria Transnordestina Logística S.A. (TLSA), la vía atravesará 53 municipios de estos tres estados. El ferrocarril está diseñado para transportar granos, fertilizantes, cemento, combustibles y minerales, y se estima que, una vez concluido, podrá movilizar más de 30 millones de toneladas anuales.
Actualmente, el proyecto registra un avance físico del 85%. La primera fase, que abarca 1.206 km entre Eliseu Martins y Pecém, ya cuenta con 832 kilómetros completados de un total de 1.053 kilómetros trazados. La obra se divide en dos tramos principales: el que une Paes Landim con el litoral cearense, cuya conclusión está prevista para 2027, y el segmento entre Eliseu Martins y Ribeira do Piauí, programado para 2028. La inversión total alcanza los R$ 15.000 millones, financiados en parte por recursos del Fondo de Desarrollo del Nordeste. El superintendente de la Sudene, Francisco Alexandre, señaló que la Transnordestina “dejó de ser una promesa de largo plazo para consolidarse como una realidad operativa”.